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作者:股票分析 来源:股票实战 浏览: 【 】 发布时间:2020-12-01 07:10:49 评论数:

11月2日,A股三大指数收盘集体上涨,创业板指站上2700点。据数据统计,截至收盘,上证指数涨0.02%,报3225.12点;深证成指涨1.39%,报13420.96点;创业板指涨1.98%,报2708.39点。   申万一级28个行业板块多数上涨。其中,家用电器、app源码电气设备、汽车板块涨幅居前;休闲服务、通信、国防军工板块跌幅居前。   概念板块中,连板、电气自动化设备(一致评级)、光伏玻璃概念板块涨幅居前;服务器、操作系统、计算机设备(一致评级)概念板块跌幅居前。   兴业证券表示,展望11月,外部不确定性短期难以消除,全球投资者呈现出强避险情绪,风险资产期情绪偏弱,整体市场以养精蓄锐为主。但从中长期看,外部扰动较难影响国内积极向好的经济复苏、服务型消费逐步转好的特征,A股整体向好局面也未改变。建议聚焦金融等低估值和经济复苏主线的配置价值,中长期聚焦科技与消费主线。(文章来源:中证投资)

原标题:华尔街交易员:能源股不值得持有,该板块情况或将变得更糟 周一,华尔街两位交易员表示,能源板块的问题可能会在好转前变得更糟。Piper Sandler高级技术研究分析师Craig Johnson称,随着能源行业SPDR基金(XLE.US)上周下跌5.5%,油价处于五个月低点,周二总统大选的临近,能源板块的问题似乎只会更加复杂。埃克森美孚(XOM.US)和雪佛龙(CVX.US)上周报告称,由于卫生事件相关的限制措施重创了石油和天然气业务,公司第三季度的收入下降了30%。Johnson指出,埃克森的股票可能处于特别危险的区域。“我们非常接近跌破3月份的地点,从我的角度来看,我认为能源领域可能就应该被市场搁置起来,直到我们得到明确的趋势变化迹象。”Simpler Trading的期权总监Danielle Shay基本同意能源行业的黯淡前景。Shay警告称:“随着SPDR基金(XLE.US)的下跌,现在没有看到任何反弹的迹象,而卫生事件仍在持续的流行,可能会在未来6到9个月内看到更低的油价,对我个人来说,如果我持有能源板块的股票,我会止损并把钱放到其他地方。”(文章来源:智通财经网)摘要 【美股三大股指全线收高 道指涨超420点】美东时间周一,美国三大股指集体收高,道指涨超420点。截止收盘,道指涨423.45点,涨幅1.60%,报26925.05点;纳指涨46.02点,涨幅0.42%,报10957.61点;标普500指数涨40.28点,涨幅1.23%,报3310.24点。(中新经纬) 美东时间周一,美国三大股指集体收高,道指涨超420点。截止收盘,道指涨423.45点,涨幅1.60%,报26925.05点;纳指涨46.02点,涨幅0.42%,报10957.61点;标普500指数涨40.28点,涨幅1.23%,报3310.24点。美国大型科技股涨跌不一,苹果跌0.08%,亚马逊跌1.04%,奈飞涨1.76%,谷歌-A涨0.51%,Facebook跌0.67%,微软跌0.07%。美国金融股集体上涨,摩根大通涨2.24%,高盛涨0.65%,花旗涨1.93%,摩根士丹利涨2.58%,美国银行涨1.56%,富国银行涨2.1%,伯克希尔哈撒韦涨1.44%。美国能源股集体上涨,埃克森美孚涨4.2%,雪佛龙涨3.91%,康菲石油涨5.63%,斯伦贝谢涨4.28%,EOG能源涨2.66%。热门中概股涨跌不一,阿里巴巴涨超2%,京东涨0.98%,百度涨0.75%;人人网涨逾22%,理想汽车涨13.44%,小牛电动涨9.21%,蔚来涨近9%,小鹏汽车涨6.91%,拼多多涨1.82%;蛋壳公寓跌近20%,流利说、乐信跌超10%。欧洲股市方面,英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数报收于5654.97点,比前一交易日上涨77.70点,涨幅为1.39%。法国巴黎股市CAC40指数报收于4691.14点,较前一交易日上涨96.90点,涨幅为2.11%。德国德国法兰克福股市DAX指数上涨231.80点,涨幅为2.01%,报收于11788.28点。国际油价方面,纽约商品交易所12月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格上涨1.02美元,涨幅近2.9%,收于每桶36.81美元。伦敦洲际交易所1月交割的布伦特原油期货价格上涨1.03美元,涨幅2.7%,收于每桶38.97美元。国际金价方面,纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价比前一交易日上涨12.6美元,收于每盎司1892.5美元,涨幅为0.67%。截至纽约汇市尾盘,衡量美元对六种主要货币的美元指数上涨0.09%至94.1303。(文章来源:中新经纬)app源码

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美东时间周一,美股三大指数集体收高,道指涨超400点。截止收盘,道指涨423.45点,涨幅1.60%,报26925.05点;纳指涨46.02点,涨幅0.42%,报10957.61点;标普500指数涨40.28点,涨幅1.23%,报3310.24点。热门中概股涨跌不一,其中新能源汽车中概股大涨,蔚来涨近9%,股价刷新历史高位,当前市值420亿美元(逼近百度),公司称10月交付突破5000辆创新高;理想汽车涨逾13%,公司表示10月交付3692辆,连续三个月刷新单月交付量纪录;小鹏汽车涨近7%,公司称单月总交付量达到3040台,同比增长229%。其他热门中概股方面,阿里巴巴涨2.02%,拼多多涨1.82%,京东涨0.98%,百度涨0.75%,爱奇艺涨1.94%,哔哩哔哩跌0.47%,趣头条跌0.47%,蛋壳公寓跌19.79%,网易有道涨5.56%,网易跌2.83%,新东方涨0.61%,携程涨1.95%,欢聚时代涨3.58%,斗鱼跌1.44%,虎牙跌1.56%,房天下跌0.40%,搜狗跌0.11%,唯品会跌0.19%,猎豹移动跌2.09%,迅雷跌3.04%,腾讯音乐跌0.87%。领涨中概股列表:领跌中概股列表:热门公司理想汽车回应“断轴门”:发生概率超过平均值 免费更换硬件“升级肯定是因为当时有缺陷,这很正常。但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的,我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值,如果不撞是不会有什么问题的。不过,我们也认为这是要解决的,这样的场面和状况对于车主而言会带来心里的隐患,所以必须更换。”蔚来筹划出海业务 2021年进入欧洲市场近日,有媒体报道,蔚来正在筹建出海事业部,将旗下产品销往欧洲,内部代号暂定为“马可波罗计划”。中国最成功的80后:身家2200亿 每天净涨2个亿!张一鸣只能排第二11月2日,胡润研究院发布《2020胡润80后白手起家富豪榜》,69位白手起家80后上榜,比去年多15位。作为中国最成功的80后,他们不仅代表这个时代的中国,还代表着中国的未来。美股连续下跌 陆金所上市首日破发10月底,正式登陆纽交所的陆金所发行首日收于12.85美元/ADS,较发行价下跌4.85%。值得注意的是,在最近10多个交易日,美国股市连续下跌,累计跌幅超过了10%,创下了3月以来最大的周跌幅。与此同时,A股三大指数10月月线全部收涨,尤其是创业板指表现更为突出。和利时聚焦技术研发挖潜新业务 经历一个月紧张有序的现场施工和调试,近日,经开区企业和利时助力阿里地区城投热电联产集中供热有限公司(以下简称“热电厂”)孤网协调项目顺利完成施工并成功通过孤网试验。和利时项目组出色的技术水平和认真负责的工作态度赢得用户的一致好评。华米科技双11销额超去年 600% Amazfit 智能手表夺六冠双十一电商大战11 月 1 日打响第一枪,智能手表厂商华米科技的Amazfit 品牌智能手表在天猫、京东、有品等多个电商平台刷新多项销售记录的同时,更斩下六项销售冠军。梁建章:携程不会放弃全球化战略 国内旅游正迎来窗口期在日前举行的携程全球合作伙伴峰会上,携程联合创始人、董事局主席梁建章,携程CEO孙洁等一众高管齐亮相,对外提出了深耕国内、心怀全球的全新战略。慧择董事长兼CEO马存军:保险中介组织体系需与技术发展相匹配“保险中介在向数字化转型的过程中,除开技术,另外一种力量不可忽视,那就是组织的力量。”日前,由华贵人寿保险股份有限公司主办的第二届多彩互联网保险高峰论坛上,慧择(HUIZ.US)董事长兼CEO马存军在以《数字时代组织体系将决定技术效能》为主题进行演讲时表示,合理组织体系的构建也是保险中介数字化转型成功的关键之一。小鹏汽车新增行政许可 允许扩建总装生产线 近日,肇庆小鹏汽车有限公司新增一条行政许可,决定文书号为肇环高新建(2020)56号,决定机关为肇庆市生态环境局,许可内容为:建设内容:扩建总装生产线,扩建完成后年产10万辆新能源乘用车。业绩报告e家快服未能按时提交2020财年年报 2019财年毛利率下滑11月2日,资本邦获悉,e家快服发布公告称,公司无法按时提交截至2020年6月3日止20-F年报,公司预计将在《交易法》第12b-25条规定的15天宽限期内提交20-F表格。茗韵堂2020财年盈转亏 疫情导致其永久关闭8家综合门店11月2日,美股上市公司茗韵堂(MYT.US)发布截至6月30日止2020财年年报。财报显示,该公司2020财年营收为86.57万美元,同比增长115%;毛利润为35.7万美元,同比增长116%;净亏损211.2万美元,去年同期为净利润2755.5万美元;基本和摊薄每股亏损为0.06美元,去年同期为利润1.53美元。搜狐(SOHU.US)将于11月16日公布Q3业绩搜狐(SOHU.US)宣布,将于北京时间11月16日美股盘前公布其2020年第三季度的财务业绩。另外,公司管理层将于同日20:30(北京时间)举行财报电话会议。新股动态开启赴美上市路 完美日记能否做“国货之光”?美国当地时间10月30日,新国货美妆的线上之王“完美日记”的母公司,逸仙电商正式递交招股说明书。至此,这家近年持续处于风口浪尖的业界新锐,终于踏上了赴美上市之路。中概股回归创业20年 他再次敲钟:做出1200亿市值全球IDC龙头企业万国数据11月2日正式在港交所挂牌发行,成功二次上市。此次发行价为每股80.88港元,开盘后市值达到1200亿港元。(文章来源:东方财富研究中心)原标题:美国财政部:预计2020年最后三个月将发行6170亿美元可出售债券净额 美国财政部预计,2020年10月至12月,美国财政部将发行6170亿美元的可出售债券净额,低于8月预计的5990亿美元。财政部官员周一表示,10-12月的6170亿美元借款将比7-9月政府借款的4540亿美元增长35.9%。但这将远低于4-6月2.75万亿美元的历史借贷纪录。创纪录的借贷总额是在国会通过了3万亿美元的救济措施,向个人提供1200美元的款项、支持小企业、并扩大每周600美元的失业救济金之后。在大范围停工导致2200万个工作岗位流失后,这笔钱被认为帮助国家避免了深度萧条。政府本季度的借贷估计为6170亿美元,远低于三个月前估计的1.22万亿美元。不过,在国会完成新一轮的救济法案谈判之前,这个数字基本上只是一个占位符。目前尚不清楚大选后是否仍有可能通过立法,或者是否要等到1月新一届国会就职后才能获得更多支持。财政部周一估计,明年1-3月政府借款将跃升至1.13万亿美元,这一数额可用于支付国会批准的进一步救济措施。政府借贷的急剧增加是为了弥补政府现在的巨额赤字,因为在卫生事件期间税收收入下降,而救济项目的支出却激增。截至9月1日结束的2020预算年度的赤字总额达到创纪录的3.1万亿美元,比之前在2009年创造的纪录高出一倍多,当时政府为应对2008年金融危机后的深度衰退而做出了大笔支出。(文章来源:智通财经网)原标题:英国内阁大臣:英格兰的二次全面封锁还可能延长 英国英格兰地区将app源码自11月5日面临第二次全面封锁。英国内阁办公厅大臣戈夫11月1日在接受采访时表示,存在延长本轮封锁的可能性。据路透社11月1日消息,戈夫在接受英国天空新闻采访时被问及本轮封锁是否可能延长至12月初之后,他回应说:“是的。”戈夫在谈及英国政府的封锁决定时称:“我们可以肯定地说,除非我们立即采取行动,否则(医疗体系)将以没人能容忍的方式被淹没。”当地时间10月31日晚,英国首相鲍里斯·约翰逊召开新闻发布会,宣布从11月5日起英国英格兰地区开始实施第二次全面封锁,直至12月2日结束。据悉,英国是欧洲因新冠病毒造成死亡人数最多的国家,近期每日新增超过20000例。科学家警告说,在最糟糕的情况下,今年冬天的新冠死亡人数可能超过80000人。(文章来源:澎湃新闻)

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原标题:特斯拉上海工厂整车出口欧洲 10月26日,“特斯拉上海超级工厂中国制造整车出口欧洲仪式”在上海举行。特斯拉Model 3通过进入欧洲市场的全部认证要求,正式出口欧洲。作为中国首个外商独资整车制造项目,特斯拉上海超级工厂自启动之日起便备受关注。2019年,一举创下“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”纪录。今年以来,特斯拉上海超级工厂在上海市和合作伙伴的支持帮助下,克服疫情带来的不利影响,快速复工复产、实现产能爬坡,为出口业务的顺利展开打下了坚实基础。据了解,特斯拉上海超级工厂导入最先进的生产线,采用大量机器人和高度自动化生产线。同时,基于上海在汽车产业链方面的优势,上海超级工厂无论在制造工艺还是生产管理方面均拥有出色水准,可以制造出满足欧洲高标准、严要求的新能源汽车。这不仅树立起中国国内新能源汽车生产标杆,更向全球展示了新时代“中国制造”的卓越品质。此次出口欧洲的Model 3标准续航升级版与供应中国市场的车型保持一致,得益于本土生产的优势,中国消费者可以更优的价格享受同样品质的特斯拉产品。(文章来源:人民日报海外版)原标题:财经观察:经济寒潮下中国市场带给欧洲企业暖意 尽管欧洲经济第三季度环比大幅回升,但对广大欧洲企业而言,新冠疫情带来的经济寒潮远未退去,需求不振、供应链受阻、资金压力上升……所幸寒潮之下,率先复苏的中国市场给大量欧洲企业带来浓浓暖意。欧盟统计局的数据显示,在与其他主要贸易伙伴双边贸易额均显著萎缩的情况下,今年前8个月,欧盟27国对华贸易额同比增长2.5%,达3747亿欧元,约占欧盟对外贸易总额的16%。中国成为欧盟最大贸易伙伴。据瑞士钟表业联合会统计,9月份瑞士对中国大陆钟表出口额同比增长78.7%,对美国、英国、日本等其他主要市场出口均萎缩超过10%。该联合会指出,中国市场内需持续复苏,奢侈品消费快速增长。在疫情持续蔓延导致欧美消费需求骤降之时,稳步复苏的中国消费市场对欧洲企业营收的重要性进一步凸显。作为欧洲最大汽车整车制造企业,德国大众集团在日前发布的财报中指出,中国是大众集团最大的单一市场,也是推动汽车市场持续复苏的主要动力。该集团在华汽车产量从二季度开始恢复增长,三季度在华新车交付量同比增长3%。德国豪华车制造商戴姆勒公司表示,今年前9个月,戴姆勒经营收入同比减少14%,其中欧洲、北美市场收入分别减少13%和20%,仅中国市场收入增长7%。对法国高端精品集团开云集团来说,近几个月中国市场销售额增长无疑是一个好消息。该公司董事总经理让-弗朗索瓦·帕卢斯说,中国在开云可持续发展战略中占据重要地位,随着中国经济发展,中国消费者对奢侈品的期待也在快速转变。法国消费品巨头欧莱雅集团的财报显示,在西欧、北美、拉美以及亚太地区整体销售均萎缩的情况下,今年前三季度,欧莱雅在中国大陆销售额同比增长20.8%。欧莱雅指出,中国市场以明显优于其他市场的节奏恢复增长,中国线下门店的销售增长尤其令人振奋。不仅拥有巨大的消费市场,中国还在全球化遭遇逆风的条件下持续扩大开放,不断优化营商环境,为欧洲企业创造分享中国发展红利的新机遇。对于即将举行的第三届中国国际进口博览会,参展的欧洲企业不仅充满信心,更寄予厚望。欧洲最大软件公司思爱普全球执行副总裁、大中华区总裁纪秉盟说:“如期举办进博会,充分表明了中国的努力和决心,也给全球商界注入了极大信心。依托中国强大的购买力,进博会将有助于推动全球经济复苏和增长。”“三顾”进博会的法国施耐德电气将今年的参展面积扩大了一倍。该公司全球执行副总裁、中国区总裁尹正表示,尽管面对疫情不确定性,今年以来施耐德电气对中国的研发投资持续增长,未来还将在厦门、西安、北京等城市加大研发投入,引入数字化绿色生产线。“新增投资将进一步优化施耐德电气在中国的产业链,提高施耐德电气在中国的研发能力,彰显施耐德电气深耕中国市场的决心以及对数字经济前景的信心。”尹正说。(文章来源:新华网)

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原标题:造车新势力晒10月成绩单:蔚来理想小鹏掰手腕 时常晒出同框照的李斌、李想、何小鹏,也让蔚来、理想和小鹏三家国内头部造车新势力企业之间的胶着竞争变得微妙。而谁能在今年“朋友圈”年终销量赛中胜出,三位掌门人也在暗自较量。11月2日,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车今年前10个月累计销量数据相继出炉,蔚来以销量同比翻倍的增速继续领跑,去年才实现交付的理想冲至第二位,小鹏汽车则以超60%的同比销量增速位居第三位。距离亮出年终成绩单还剩两个月时间,三家车企也开始各自布局进入冲刺倒计时。头部玩家晒单国内造车新势力车企经过混战期后,尾部车企淡出,头部玩家相继上岸。作为造车新势力头部玩家,今年10月蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车销量均突破3000辆,今年前10个月累计销量均破万辆。数据显示,今年10月,蔚来汽车共交付新车5055辆,同比增长100.1%,在三家车企中排名首位。同时,理想汽车排名第二位,共交付新车3692辆;小鹏汽车暂居第三位,共交付新车3040辆,同比增长高达229%。10月彼此相差千辆的销量数据,在今年前10个月被逐渐放大。数据显示,今年前10个月,蔚来汽车累计交付量达3.14万辆,同比增长111.4%,理想汽车、小鹏汽车则分别为2.19万辆和1.71万辆。在业内人士看来,尽管距离年底还有两个月时间,不过排名第二位和第三位的理想汽车和小鹏汽车仅相差几千辆,年终排名依旧可能生变。北京商报记者了解到,目前小鹏汽车旗下布局两款车型,主攻10万-30万元之间的主流新能源汽车市场,蔚来汽车与理想汽车则定位30万元以上高端新能源汽车市场。相比高端市场,小鹏汽车所在的主流市场消费基数较大,同时也包括比亚迪、吉利、广汽新能源等诸多竞争对手。而蔚来汽车和理想汽车所在的高端市场,竞争车型数量不多,竞争激烈程度相对较低,但市场整体容量有限。以蔚来ES8和理想ONE为例,两款车均定位中大型SUV。数据显示,今年前5个月,国内中大型SUV销量占国内乘用车整体销量的比重仅为2.44%。汽车行业专家颜景辉表示,尽管定位不同,不过双方在各自细分市场均有优势,小鹏汽车布局高低价位两款车型覆盖面更广泛,对消费者而言性价比更高,未必在最后两个月没有翻身的可能。提早冲刺布局尽管前10个月交付量已经出炉,但胜负未定,三家车企也加紧提速布局。为吸引更多用户的关注,今年小鹏汽车推出P7后,开始从充电端绑定车主。北京商报记者了解到,小鹏超充推出免费加电计划,在小鹏汽车首任非营运车主用车期间,前往指定充电桩(站)充电时,小鹏超充将提供每辆车每年3000度电的终身免费充电服务。小鹏汽车相关负责人表示,该计划已覆盖北京、上海、广州、成都、杭州等24座城市。同时,在购车端,小鹏汽车降低购车门槛,今年北京车展,小鹏汽车推出电池租赁计划,用户可仅在前期支付车辆车身部分价款后,享受最长七年的分期服务。电池租赁服务上,今年蔚来汽车也推出BaaS方案。据了解,在蔚来汽车新方案中,消费者可以选择只买车不买电池,电池部分则需每月支付电池使用服务费。蔚来方面表示,推出该方案的一个重要原因就是旨在降低消费者的购车门槛。相比蔚来汽车和小鹏汽车用服务深度捆绑用户,理想汽车则开始加速线下门店布局。理想汽车CEO李想认为,理想汽车发现一座城市有或没有门店,市场占有率会相差8倍,这意味着实体门店能大大提升汽车销量,同时根据竞争对手的行动,理想汽车需要拿回竞争的主动权和相应资源,包括供应商、用户、媒体和渠道。尽管在外界眼中,李想与何小鹏、李斌组成“朋友圈”,但不论在布局还是在发展路径上,李想始终都有自己的独特想法,其中最为直接的表现就是李想选择了“增程式”发展路径,这也一度遭到外界质疑。为证明“增程式”更为环保和实用,今年9月李想隔空喊话大众汽车,要与其最先进的PHEV进行节能环保的对比测试。虽然李想坚持的“增程式”发展路径受到质疑,但并未影响理想ONE的销量。晚于小鹏、蔚来、威马交付的理想汽车,今年上半年销量已挤进国内造车新势力前三位。然而,接踵而至的质量问题,却为理想汽车的销量前景埋下隐患。11月1日,理想汽车首次公开回应近期沸沸扬扬的“断轴”事故,并给出前悬架下摆臂球销升级的解决方案。据了解,截至今年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故97起,其中10起发生前悬架下摆臂球头从球销脱出情况。据悉,为降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率,理想汽车将为今年6月1日及以前生产的理想ONE,免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。在业内人士看来,相比技术路线,汽车的安全性才是消费者关心的问题,尽管在理想汽车方面认为只是“硬件升级”,但在年底销量冲刺阶段出现该问题,可能会让部分消费者对理想车型产生观望心态,从而影响到企业年底的销量情况。抢占融资渠道不仅是在销量排名上相互追逐,在IPO和融资进程上,三家车企也在上演争夺战。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,造车前期,新势力车企往往都投入大量资金进行研发和人才招揽,尽管现在销量向好,但想要达到规模经济效益并盈利,现在还很难。今年8月,蔚来发布财报显示,今年二季度蔚来总营收37.189亿元,同比增长146.5%,高于市场预期的34.93亿元;尽管营收增长,但蔚来二季度净亏损仍达到11.767亿元。在颜景辉看来,现阶段造车新势力车企均需继续依靠外部“输血”维持经营,哪家造车新势力车企能在接下来获得更多融资,谁就能占更多优势,因此想要在未来做新势力的领头羊三家也在抢占融资资源。在此背景下,三家头部车企在今年开始新一轮融资或IPO。今年7月,蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等6家银行签署战略合作协议。协议显示,6家银行共计将向蔚来中国提供104亿元综合授信。在蔚来中国获得104亿元综合授信当月,理想汽车以“LI”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市,上市发行价为11.5美元/ADS,总计发行9500万股美国存托股票(ADS),理想汽车在美上市首日开盘上涨37%。同样是在今年7月,小鹏汽车宣布完成5亿美元C+轮融资,随后在今年8月,以“XPEV”为证券代码正式在纽交所上市,此次小鹏汽车上市发行价为15美元/ADS,总计发行9973万股美国存托股票(ADS)。此外,蔚来汽车和小鹏汽车则更多追求打造汽车生态圈,或在智能科技领域实现突破,在上市后讲好“故事”,为融资增加筹码。然而,融资可以解决眼下的问题,想要掌握市场主动权,谁能先盈利也是三家关注的焦点。蔚来汽车CEO李斌曾表示,目前将蔚来毛利率的转正寄托在控制成本上。他认为,“随着电池包及其他物料采购价格下降、制造费效的改善以及平均销售价格的稳中有升,毛利率将得到大幅改善”。同时,为节省资金,理想汽车放弃在2022年前推出新车型的打算,计划通过理想ONE的OTA升级来吸引新订单。小鹏汽车董事长何小鹏则表示,小鹏汽车要盈利还需要一段时间,交付到1万辆是一个新台阶,从1万-10万辆是下一个更新、更难的台阶。颜景辉表示,在创业初期三家企业都曾经历艰难时刻,经过激烈竞争后,国内的造车新势力企业已经形成明显分化,对于三家车企已经到了开始角逐的时刻,这场角逐赛不仅是看谁家的销量更高,更是要看企业现金流、盈利能力等综合来评判。(文章来源:北京商报)

原标题:欧洲石化业复苏再蒙阴影 刚刚来到11月,欧洲新冠肺炎疫情反弹趋势越发明显,各国也再度实施封锁。这为欧洲石化业的复苏再度蒙上阴影。10月,法国疫情反弹明显。当月,法国单日新增病例一度超过5万,单周新增病例超过30万,单日死亡病例再度超过100例,医疗资源再度紧张。为控制疫情,法国再次发布全国禁足令。不只是法国,德国、英国、西班牙、比利时、荷兰和意大利等国都因为疫情反弹而加强了防控措施,虽然没有像法国一样采取全国禁足令,但也采取了如宵禁、禁止聚集等管控措施。对于欧洲石化行业来说,欧洲多国的防控措施无疑是当头棒喝。从第三季度财报看,相对于禁足令广泛实施的第二季度,欧洲主要石化行业企业都取得了较好的业绩。多数企业表示,经济整体复苏,产品需求回暖,是第三季度经营情况改善的关键,而经济整体复苏的前提就是居民生活回归正常。如今社会管控措施再度升级,不管落实情况如何,几乎所有下游行业的需求都将减少,石化业全面复苏又是长路漫漫。另外,由于疫情本身的特点和欧洲气候,疫情不仅仅在目前的第四季度肆虐,还有可能一直影响到2021年的第一和第二季度。在这段时间内,欧洲各国很可能会在管控和放松的措施之间反复摇摆。对于欧洲石化行业,除了极个别行业,如消毒用品、防护用品外,其他各子行业都会面临下游市场需求的不规则周期波动。这对于注重稳定供应的石化行业也不是好消息。乐观因素也不是没有。目前,相对于第二季度,欧洲石化业基本完成了面对疫情的财务和人员调整,这让部分企业有能力应对冲击。另外,东亚、东南亚和大洋洲疫情形势相对乐观,这些地区将成为欧洲石化业中大型企业的经营突破口和避风港。但总的来说,未来数月,欧洲石化业复苏面临着巨大挑战。(文章来源:中国化工报)摘要 【自营收益不菲 券商“炒股”哪家强】今年以来,A股市场表现较好,券商自营业务获得了不菲收益。数据显示,40家上市券商前三季度实现自营业务收入1125.11亿元,同比增长21.31%。 今年以来,A股市场表现较好,券商自营业务获得了不菲收益。数据显示,40家上市券商前三季度实现自营业务收入1125.11亿元,同比增长21.31%。同时,伴随上市公司三季报披露收官,券商自营持仓情况也浮出水面。中国证券报记者统计发现,有264家上市公司成为券商的重仓股,从行业划分看,券商较偏爱科技股。自营收入超千亿今年前三季度,自营业务对券商的业绩贡献较大,为收入占比第一的业务类别。数据显示,40家上市券商前三季度实现自营业务收入1125.11亿元,同比增长21.31%。40家券商中自营业务收入最高的为中信证券,前三季度实现自营业务收入158.76亿元,也是唯一一家自营业务收入超过100亿元的券商。紧随其后的为中金公司,自营业务收入为80.04亿元。此外,华泰证券和海通证券自营业务收入均超过80亿元。自营业务收入超过50亿元的还有国泰君安、广发证券、中信建投和申万宏源。从增长幅度上来看,同比增幅最大的为中信建投,前三季度自营业务收入增长超过100%。此外,包括国元证券、中金公司等在内的6家证券公司自营业务收入同比增幅超过50%。值得关注的是,尽管行业整体主营业务收入同比增加,但仍有12家证券公司自营业务收入下滑,下降幅度最大的为太平洋,前三季度自营业务收入同比下降超过80%。业内人士指出,券商自营业务收入前三季度整体上涨与A股表现良好密不可分。多家券商都曾在半年报中指出,公司自营业务增长主要与扩大自营投资规模、强化投研能力等有关。中信证券持仓市值最高随着三季报的集中披露,各大券商所持的重仓股也一同曝光。数据显示,在已披露三季报的上市公司中,有264家上市公司成为券商的重仓股,券商合计持股数量为35.00亿股,合计持仓市值达494.74亿元。 从持仓市值看,上述264家上市公司中,截至9月30日,券商持仓市值超过1亿元的有73家。其中,券商持有的中信建投、海康威视、江苏银行、大华股份这四家公司的持股市值均超出10亿元。从券商角度看,中信证券持仓市值最高,合计为264.32亿元;华泰证券、中信建投、兴业证券持仓市值分别为43.25亿元、22.33亿元、20.74亿元。 从持股比例来看,中信证券所持有中信建投的股份比例占流通股的29.11%,除此之外,券商持有上市公司流通股比例均未超过10%。截至9月30日,中信证券持有中信建投3.83亿股,和上季度末持仓持平,不过这些股份的持仓市值在三季度增加了39.97亿元。中信证券在半年报中表示,公司股票自营业务加强对消费、医药、科技等重点行业的专项投研,聚焦优质成长企业,辅以严格的系统性风控措施,整体保持了稳健的业绩。同时,深化对量化分析和多元策略的探索和实践。在股指衍生品方面相关策略的开发和实践也取得进展,帮助投资组合有效地控制市场风险,降低业绩对市场单一方向变动的依赖。偏爱科技股从增持情况看,券商三季度共计增持36家上市公司。从行业划分看,券商三季度偏爱科技股。 具体来看,红塔证券增持国轩高科1035.05万股,增持股数居首。中信证券增持海康威视991.78万股,中金公司、中信证券分别增持海南瑞泽、奥瑞金690.44万股、624.50万股。 从券商增持的上市公司所属行业(证监会行业板块)来看,券商三季度偏爱科技股。券商三季度增持的36家上市公司中,属于计算机、通信和其他电子设备制造业板块,以及软件和信息技术服务业板块的公司数量最多,分别有5家和4家。不少券商在研报中继续看好科技板块后续走势。浙商证券认为,对科技股而言,无论是宏观条件、股价基础,还是景气优势,均支撑其进入做多窗口。以半导体、军工、云计算为代表的科技股自7月中旬以来开始步入调整周期,截至目前,其调整幅度和调整时间已经较充分。此外,半导体、军工、电动车、光伏行业均处在高速增长阶段,景气优势明显。(文章来源:中国证券报)